[富山] 路面電車が, 旧国鉄富山駅前で単線運行になっています。珍しい光景を撮影する「撮り鉄」の方はいないようですが...(^^;。2014年09月30日 22:58

 富山地方鉄道の軌道線(路面電車)が,
来年(2015年)の北陸新幹線金沢延伸に伴って富山駅にも停まることに
あわせて, 旧国鉄富山駅に直接乗り入れることになっています。
そのための線路の工事の一環なのでしょう,
旧国鉄富山駅前の路面電車が,
複線の線路の片方のみで運転をしております。
反時計回り側はそのままなのですが,
時計回り側は, 新富町駅を少し出たあたりで停車するようになっています。
あまり見られない光景かも知れません。
でも, 「撮り鉄」らしい方は, 今日は見かけませんでしたが(^^;。
旧国鉄富山駅と接続したら便利になるのですが,
その北口へは, 数年は,
従来からの地下の南北連絡道を通る必要があります。
「ホームレス」が実質住み処のようにしているところもある連絡道なので,
???ですね。富山県も富山市も,
県知事, 市長が, やめなければいけない位の失敗のように思うのですが,
市長は, 富山市が 「エネルギー効率改善都市」に選ばれて
喜んでいるようです。[2]
全然市民のことを考えていないのが, よく分かるニュースです(;_;)。

'14/10/01追
 NHK富山放送局でもこの件が扱われていました。[3]
国際連合という, いかがわしい組織(「連合国」ですから。)は,
二酸化炭素排出について取り組んでいる都市を指定しているようです。
震災瓦礫焼却と埋め立てを進め,
これに反対する市民を告発するのが富山市なのですがね...。
以下, [3]から引用します。

> 国連のエネルギー効率改善都市は,
> 二酸化炭素など温室効果ガスの削減に積極的に取り組み,
> 世界の模範となる都市を認定するものです。
> (名前を消します)市長は9月23日,
> ニューヨークで開催された国連気候サミットの関連会合に招かれ,
> ポーランドのワルシャワ, ブータンのティンプーなどとともに,
> 富山市がエネルギー効率改善都市に認定されました。

[1] 私は, JRという, 日本語ではない原語の略語が嫌いなので,
旧国鉄と呼んでおります。「おきゅうぼうや語」です(^^;
[2] http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4964
[3] http://www.nhk.or.jp/lnews/toyama/3064381191.html?t=1412114789915

[Oh No! Amazing Toyama-Si!]] アーケード街を横に広がって並ぶ数名のおばさん達。他の通行人への配慮が全くないんです。まさしく, Oh No! Amazing Toyama-Si!です(;_;)2014年09月30日 23:14

  私の住まいのすぐ近くにある中央通「さんぽ〜ろ」。
ここはアーケードになっていて, 道幅も広く,
雨や雪でも, 路面凍結がないかぎりは, 普通の靴で歩けるので,
散歩や走る人が少なくありません。
私がアルバイトの帰り(21時以降)にここを通る時,
おばさん3人位が, 横に並んで歩く光景を時々見ます。
昔の東京放送系「Gメン'75」番組開始時画面のように,
数名が, 道(滑走路)を横に広がった状態で歩く光景です。
あの画面程には広がってはいませんが,
べちゃくちゃべちゃくちゃ, 決して小さくはない声で喋りながら,
歩行者や自転車の通行を遮る光景は,
先日見た, 「通行許可がある車の通行を邪魔するとはけしからん」,
あるいは, スケートボードに乗る馬鹿^h^h若者と同じで,
私とは別の世界にいる人達なのだと思いながら,
行き違いました。
自分達が他の人の歩行や自転車走行に,
どう影響を及ぼすのかが, 分からないようです。
あの年齢(60代以上でしょう)迄,
そうやって生きて来れたのですから,
自分達は, 間違った生き方ではなかったという自覚がおありなのでしょうね。
でも, 間違っていると思います。
年配者こそ, 他の歩行者や自転車走行車に及ぼす影響を
最小限にする行動をとって欲しいと,
若造(^^;の私は思うのでした。

 ということで, 今日のブログでは,
横に広がって他の通行者の通行を無視して横に並ぶおばさま達に,
Oh No! Amazing Toyama-Si!をお贈りします。