おきゅうぼうやの日記 Okyuu Booya's Diary

　富山地方鉄道の軌道線(路面電車)が,
来年(2015年)の北陸新幹線金沢延伸に伴って富山駅にも停まることに
あわせて, 旧国鉄富山駅に直接乗り入れることになっています。
そのための線路の工事の一環なのでしょう,
旧国鉄富山駅前の路面電車が,
複線の線路の片方のみで運転をしております。
反時計回り側はそのままなのですが,
時計回り側は, 新富町駅を少し出たあたりで停車するようになっています。
あまり見られない光景かも知れません。
でも, 「撮り鉄」らしい方は, 今日は見かけませんでしたが(^^;。
旧国鉄富山駅と接続したら便利になるのですが,
その北口へは, 数年は,
従来からの地下の南北連絡道を通る必要があります。
「ホームレス」が実質住み処のようにしているところもある連絡道なので,
???ですね。富山県も富山市も,
県知事, 市長が, やめなければいけない位の失敗のように思うのですが,
市長は, 富山市が 「エネルギー効率改善都市」に選ばれて
喜んでいるようです。[2]
全然市民のことを考えていないのが, よく分かるニュースです(;_;)。

'14/10/01追
　NHK富山放送局でもこの件が扱われていました。[3]
国際連合という, いかがわしい組織(「連合国」ですから。)は,
二酸化炭素排出について取り組んでいる都市を指定しているようです。
震災瓦礫焼却と埋め立てを進め,
これに反対する市民を告発するのが富山市なのですがね...。
以下, [3]から引用します。

> 国連のエネルギー効率改善都市は,
> 二酸化炭素など温室効果ガスの削減に積極的に取り組み,
> 世界の模範となる都市を認定するものです。
> (名前を消します)市長は9月23日,
> ニューヨークで開催された国連気候サミットの関連会合に招かれ,
> ポーランドのワルシャワ, ブータンのティンプーなどとともに,
> 富山市がエネルギー効率改善都市に認定されました。

[1] 私は, JRという, 日本語ではない原語の略語が嫌いなので,
旧国鉄と呼んでおります。「おきゅうぼうや語」です(^^;
[2] http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=4964
[3] http://www.nhk.or.jp/lnews/toyama/3064381191.html?t=1412114789915