おきゅうぼうやの日記 Okyuu Booya's Diary

　今年(2015年)3月に, 北陸新幹線金沢長野間延伸により,
富山駅にも新幹線が止まることとなっています。
ただ, 富山駅を降りて, 南口へ出る分には問題はないのですが,
北口へ出ようとすると,
第3セクターである「あいの風とやま鉄道」構内を横切るため,
入場券を買わないとなると, 南口へ行ったんでて,
地下を通る南北連絡道を経由しないといけないことになっています。
このような, 鉄道客の事を全然考えないあたりは,
富山県らしいと言えるのですが,
少しは客の立場になる動きがあるようです。
北國新聞のウェブ配信記事[1]によれば,

> 富山市と富山県, 並行在来線運営会社「あいの風とやま鉄道」の３者が,
> 新幹線駅北側の並行在来線駅構内を通り抜けできるよう
> ＪＲ西日本に要請することで合意した。
> ３者は今月中にＪＲ西に協力を求める方針で,
> 通り抜けのための乗車証明書の発券機を設置する方向で調整している。

> 南北自由通路の事業主体である富山市には
> 「新幹線で富山を訪れた観光客が不便に感じる」
> 「新幹線開業と同時に南北自由通路も完成すると思っていた」
> といった意見が寄せられており,
> 昨年(2014年)１２月に
> 市側が県, あいの風とやま鉄道に通り抜け案を提示。
> 合意を得られたことから, 実現に向けた協議に入った。

　私は, このお間抜けな状況をつくった責任者である,
現富山市長は責任をとって(他にも問題がある)
辞任すべきと言ってきましたが,
そのようなことはなさそうですね。
まあ, 不便を軽減しようとしているらしいことは分かりました。
やっと, 普通の人の感覚になったようですが,
それにしても, 県やあいの風とやま鉄道への提案が,
開業僅か3月前です。今まで何をやって来たのでしょうかね?
何もしていなかったのでしょう。
富山市民も, こんなどうしようもない市長を信用したから,
このような酷い状況になっていることに気が付きましょう。

　尚, 路面電車が新幹線駅真下に来るのは素晴らしいと思いますが,
南北の路面電車の接続は, いったいいつになることやら
(だから私は, 現富山市長は辞任すべきと主張するのです。)。

　この提案を, 西日本旅客鉄道(JR西日本)が拒んだら,
どうなるのでしょうかね? そうならないことを祈るしかないでしょう。

> (富山)市の担当者は
> 「新幹線客の駅北への移動を便利にすることで
> 駅周辺の活性化につなげたい」と話している。
と書かれていますが, このような不便な駅にしたのは,
あなた方でしょう?
自分達が困難な状況を良くするのだ, とでも言っているようで,
大変不愉快です。
そもそも, 駅を出た客が, どの出口からも出られるのは,
便利なのではなく, 「普通」, 「当たり前」なのですよ。

[1] http://www.hokkoku.co.jp/subpage/T20150101201.htm