[富山と金沢] 北陸新幹線の騒音問題。日本の鉄道技術はその程度, ということなのでしょう。2016年01月30日 22:50

 北陸新幹線延伸から10箇月以上が経ちました。
私は乗る予定がなかったのに, アルバイトで金沢行く時に,
やむを得ず利用した回数が10回近く。
アルバイト先からは新幹線交通費は出ませんので,
超過分は自腹です(;_;)。
乗ってみて, 20分と少しで着くのは,
高速バスやあいの風とやま鉄道, 石川鉄道で60分ですから,
速いと正直思います。
便利なのでしょうが,
以前あった特急でも30分あれば金沢には着けたので,
10分を短縮したところであまり意味は感じないのですが...。

 それはともかく,
鉄道利用者があまり意識しないことと思われることの1つが,
騒音問題でしょう。
北陸新幹線でも, 延伸区間で, 騒音が酷いところが少なくなかった,
ということです。[1]

> 夢にまでみた超特急はうるさかった−。
> 北陸新幹線の騒音について環境省が試みた初めての調査で,
> 長野−金沢間の沿線ルート地点の42%で環境基準が未達成だった。
> 中でも石川, 富山は未達成の割合が高く, 住民から悲鳴も上がっている。

 なぜ調査したのが環境省なのでしょうね?
国土交通省ではないのでしょうか?
造った人達の責任ではないでしょうかね?

> 線路を建設した鉄道建設・運輸施設整備支援機構の担当者は
> 「結果として基準を達成できない所ができてしまった」と釈明。
> 防音壁のかさ上げや吸音板の設置といった対策を講じ,
> それでも困難な地域は家屋の防音工事などに助成するという。

 昨年(2015年)の今頃に, 試運転を繰り返していたのですが,
それって, 騒音問題も当然調べていたのだと思っていたのですが,
していなかった, ということなのでしょうか?

 こんな日本の鉄道を輸出しない方が良いと思いますよ(;_;)。

> (石川県)津幡町田屋の男性は
> 「前はウグイスの鳴き声を聞いて朝ご飯を食べたもんだが,
> 今は全然聞こえないね」とため息。
> 深夜に起こされることもしばしばという。
> 「新幹線といっても騒音だけで, 何のメリットもない。
> 我慢しなくちゃならんとは思うけど,
> 後の代にも続いていくことなので,
> すぐに改善してもらいたい」と話した。

 我慢してしまうのが良くないのだと思います。
日本国政府のような, 日本人の生活を考えていない,
特定の人達だけのための利益を考える組織に,
やられっぱなしになります。

 速やかなる改善を祈ります。

[1] http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2016012802100010.html